柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两730分钟电率：在系数坏境（霸气压表P0=100kPa，相对比较室内平均室温30%，场景平均室温25℃，中冷器散热物质国外平均室温T=298K或25℃。）情况下，发起机准许不中止转运1两730分钟的标上电率。

1钟头工作公率：在原则坏境原则下，起驱动力限度不间歇转动1钟头的标注工作公率。12小的时候公率：在标准坏境方面下，热车机充许不间歇暖机12小的时候的标出公率。继续公率：在国家标准坏境方面下，打着机限制值漫长不断断续续转运的不标公率。 14分鐘电率是对车用打着机现阶段，如汽年、摩拖车和摩托艇等在超车或追捕时以是最高的车速执行，在14分鐘内充许以满承载转动。 在日常工作电脑正常运作各个环节中，按肇油机标出来电率在运转。对车用热车机，一般而言以1H电率为标出来电率，15min电率充当很大电率，相匹配的带速为标出来带速和最好带速。小汽车习惯性居于小于标出来电率下电脑正常运作。 这便，在一般而言必要条件坐到用打着机的标出来马力标得很高，以能够充分调节打着机的工作工作能力。风能发伺服电设备用打着机、船用设备主机和柴油机电力机车一般而言以长期马力为标出来马力，1小的时候马力为最多马力。风能发伺服电设备和港口码头出航对打着机的耐用性和固判定需要量很高，工作马力不上标出来得太高。工作马力的标出来是项很复杂的工作t打着机的工作马力标出来得越高，则其安全使用生命短些。 现一阶段，机实际操作热效率写明是是以房主的所需和机的功能，由生产方式商家立即写明。起倾向所写明的热效率基本上预防某类同一个的坏境经济先决因素在于的。坏境经济先决因素指的是起倾向行驶场景的坏境霸气磅礴压强、高温和响应高温，那些对起倾向的功能有巨大打扰。当坏境霸气磅礴压强回落、高温回落和相对性室内温度曾大时，吸进起倾向汽缸内的干空气中便会压缩，起倾向的热效率便会回落。反正的英文说，起倾向的热效率会增多。综上所述坏境经济先决因素对起倾向的功能打扰巨大，故以，在热效率写明时，要规程基准面值坏境经济先决因素。可能起倾向在非标准件准感觉下家庭作业，其更好热效率及然油使用率应懂得调整到基准面值坏境经济先决因素。