PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是因为Pressure重压差 Time的时期的简称，故PT然油体统又可誉为重压差一的时期体统，它是基于然油泵的输入输出重压差P和PT喷油器的检定的时期T的互为匹配来掌握不断循环喷油量的。

  PT柴油车软件由PT柴油车泵(也叫PT泵)，柴汽油槽，浮子汽油槽，柴油车滤芯，喷油器，柴油车都分配好歧管及回油歧管等根据。柴汽油槽的区域较高，为在康明斯柴油车发电站机停止设备运转时，柴油车不至于自主流进喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的区域处应设浮子汽油槽。浮子汽油槽还能让油面坚持平衡，若想使PT泵的进油压机力坚持千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管泵:从重油箱开国中将油抽去并施压顺利通过油阀过滤器送到变速器。②变速器:调控从传动齿轮式输油管泵吐出的汽油力，并管理重油机的转动速度。③节流阀:在各种各样的工程状况下，自動或人工操作进入喷油器的气油重压（量）。④断油阀:切割然油供给量，使汽油机机息火

  对此可以知道:PT然油泵在然油系统的中起供、调压和调速器等反应。即在适量负担下将然油供入喷油器；在汽油机转动速度或负荷什么意思再次发生转化时尽快设定油泵负担，以改进油泵量满足应该工况法转化的应该；设定并稳固汽油机转动速度。   燃料由PT泵能够燃料管理歧管送去各喷油器，PT泵为压差大泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的气式盖紧，对PT水下混凝土来的燃料去测量，并加高电压使其成雾状喷入燃燒内，过多的重油经回输油管流进重油箱。喷油器的燃料喷洒由配气气缸轴上的一名喷油气缸能够推杆、叉臂等驱使下载。PT泵和喷油器相互之间搭配去燃料压强和喷加油量深浅的调低。PT泵由曲轴正时伞小齿轮能够配气气缸轴正时伞小齿轮驱使下载，泵所含调压器设定，其基础型装用两极调压器(PTG调压器)，只设定重油并网发三相异步马达的怠速和极限时速。依据重油并网发三相异步马达应用的其他，还可在装配有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备制造可变性时速)调压器，其实上有的是种全部调压器。

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