玉柴YC6T/TD系类起驱力是整合我国国里外专业起驱力的现代化新技艺去自主经营货品研发的货品。通过四气门、增压中冷、电机控制系统缩聚反应泵等手机配置，经玉柴现代化的熔化開發新技艺优化系统和印证，具有着绿色建筑环保节能，正规高，弹出意识强，保修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技能，进气丰富，然烧充沛,油耗低。按照电气控制聚己内酯泵新技术，正常运作平衡，瞬态可控硅调压性好，跳转意识强。热效率密性好。特色锰钢碳钢气阀体随和阀盖，牢靠高。冷工作能力好，双减速工作机+自动控制喷油方法，工作在短时间内。配件上的基础性好，系类化的程度高，一缸一盖结构设计，综合性修补资金低。可以支持双资源进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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