柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。他们数据信号轮转到调节器器，便会从而造成6个交流活动端电压，其概率有所钻速而变动。概率乃是钻速的高度。为了更好地分辩曲轴具体位置，数据信号轮在二个齿段间有段腐蚀痕迹。柴油汽车发主观因素车启主观因素钻速调节器器用做分辩启主观因素钻速。它与霍尔调节器器一同儿分辩柴油汽车发主观因素车启主观因素1缸打火，上止点，而使知道喷油时光和打火，正时。

如果你重油启主观因素管理摸块在霍尔感应器器的7个“相位”这段时间不决定到齿段齿隙，便会在实物报警贮存器中备案15个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油启行为转速比传调节器器不可用时没办法启用重油启行为或程序运行重油启行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。