做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起行为通过湿式液压缸套，缸套立马与重油汽油车发动机油冷蒸发器器却碰撞做蒸发器。油冷蒸发器器却在间歇全流程中冲击液压缸套的内心层，会在液压缸套内心层变成穴蚀及气蚀问题；時间一长会使缸套内心层的迎水流面处产生较集中的凹坑，较好情况严重中会使液压缸套的脱落进到重油汽油车发动机油底壳内。要检查缸套如何脱落或具体的是哪一缸的缸套被上锈脱落，可拆下来来重油汽油车发动机油底壳后将蒸发器器水箱盖加完水，就这样地撬转重油机，观查液压缸壁如何滴水滴出或滴落，若有放置蒸发水系统液外渗则可确定液压缸套已脱落；

同时，若液压缸套阻水圈乱砍滥伐，加热液也会进到油底壳内，若觉得加热液是以液压缸套表面滴落时，则已经是塑胶阻水圈乱砍滥伐造成的。在撬转汽油机时，若晃动很难点，未能偷偷撬转；發生这里问题，很有已经如果出于压缩成过程的液压缸内进了加热液，这时，若不要注意，就很有已经乱砍滥伐汽油机的连杆或各种部分。

康明斯发动机发动机机液压缸套在长期限的借助全时中，由于面临超宽压、空气冷却液的穴蚀毁损和机械性经济压力的角色，易所产生有点特别造成 刹车盘破损、开裂、穴蚀和拉缸等设备故障。当液压缸套引发有点特别造成 刹车盘破损后，会以至于液压缸內部文件压缩经济压力缩减了、效率缩减了等，若用零字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动发动机发动机机飞轮齿轴，会不会昕见漏气声；

康明斯重油车机缸套遭受纹裂或穴蚀后，汽缸套很有将会漏气，油底壳內部注油机系统油会进到保压液。如若纹裂或穴蚀职位在汽缸上止点大于，重油车机起步后后会遭受水箱的（或cpu热管散热器）向外反水的现况；重油车机遭受拉缸后的突显出特殊性是时速减轻、电率减轻、注油机系统油湿度增高和排风管机系统增添等。汽缸套易损毁的皮肤部位。