208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常产品规格 | 气油耗 | ||
| 静音机款式 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油密度机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统的 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外表规格 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油车 |
| 配气单位 | 防锈系统性 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 进行润滑处理模式 | 负压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴提升蜗轮蜗杆的方式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油数量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 切换闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润化油 | 可以参考使用的清洗讲解书 |
| 加热设计 | 柴油密度机数据显示 | ||
| 冷却后习惯 | 谈水反复冷确 | 闭式冷却塔液流量的 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启动因) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 抽滤式,三角皮带驱动 | 排气阀门视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 上限准许障碍 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤清器) |
| 切换温湿度. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需调整) | ||
| 开启摄氏度. 93°C | 进气体系 | 10kPa(更大) | |
| 排气扇 | 电吹风式,金属散热风扇 | 上限能接受气温 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器水头损失卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电装置 | |||
| 来发伺服电机 | 28V×55A | 蓄动力电池电流电压 | 24V |
| 电流电压调准器 | 镶入式,融合电路系统式改善器 | 蓄动力电池数量 | 180AH |
| 启动的启动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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