康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵传输的燃料心理压力很大不低于300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都使用每根油泵管3.即是有一些废气进到燃料设备又不会使汽车发主观因素“失速”4.PT助力泵不需正时调节5.有80%上下的汽柴油用做制冷塔喷油器后离开水箱，喷油器达到挺好的制冷塔6.喷洒于负担标准高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样一来衡量较好的雾化吸入7.软管接触处小量漏油对整康明斯汽车发心理输出电压效率无后果8.发动机转速受油阀和油嘴的控制9.打着机瓦数也可以不稳定性不稳定性，没形成瓦数不足10.热车机的停车场是立即切断汽柴油的流11.常用性好，是一样的的基础条件泵和喷油器作些的调整就还可以常用于不一样的型號的起驱动力在大区间内的工作功率和速比的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压油阀读取的油压机高达mg2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从助力泵中多个生成泵油管3.当空气当中進入燃料系统的时打着机之后“失速”4.髙压高压油泵所需正时更改5.只很少量的回油，喷油器始终无法极好的冷去6.输送压强范围图为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电软管接触处漏油将使此缸中断工作中，才能使打着机工作功率降低8.油表受汽油泵的控制9.是需要一直变动，以提高最好的耐磨性10.打着机停下是助力泵占据不业务的方位11.有所不同公率和电机转速范围之内的打着机所需单个设计制作的一种液压油泵。 

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