目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

.我是7个加聚物泵配7个直流高压输油管它的特色，一种是加聚物泵结构的的这是呃喷液压力会会高能以起到1,680民俗的直列泵呢是只可以起到1,280我的喷液压力会高因而我的气油条件增长做雾化好些的我的气油条件增长性好些的我的这是喷液压力更足我的原因更足因此其它就是说对比一下于直列式来呢直列式的大泵。

它是一斜个也是镍核齿圈的个组织，那也是打着机的包括躁声源其一故而你们的单个泵型式是不会有这点镍核齿圈的故而我的这点型式影响了我的这点打着机的躁声会更低。这2点全都型式必带来的个自然结局故而和也是你的这点单个泵型式的维护生产成本会很好，像是说这点泵要坏了故而我只需要做对这点泵做换个就还就要，而不听得懂是你大部分的这点大泵，哪个直列泵民俗也是大泵，不听得懂大部分个大泵次性换孔。

随便找哪一缸掉了一部分要换哪几个修补料工费较高，接下来额外只是说它的工作压力油工作压力软管的这样的相应只是说这样的时间更短。工作压力软管总而言之它面是工作压力喷油的工作压力独特高这样的时间越长，本来这样的常见废品率或许说安全隐患性会更强。如此我们都的这样的工作压力软管只使你光学显微镜看得见的这样多，全部说它的这样的相应越少如此它的稳定可靠性就好她是竞聚率泵组成部分的个特殊化。